1.交通設施智能化網格巡查管理系統基于“互聯網+交管”的總體思路，建設交通設施網格巡查管理系統， 建立設施基礎信息管理體系、 設施全生命周期管理體系、設施巡查維護服務網格化體系，實現交通設施相關的“人、物、事”的一體 化管理，實現設施基礎信息管理、全生命周期管理、服務網格化線上和線下管理。并通過技術創新和管理創新，全面提升交通設施運行質量和建設成效。
2. 智能交通統一視頻接入管理平臺采用分布式架構，實現規模彈性拓 展，可以兼容不同規模的視頻數據接入需求。以統一接 入、統一存儲、統一分發的業務形式，滿足各業務應用 的數據時效性要求。平臺提供成熟的業務產品，并且支 持定制化，滿足各單位不同的業務需要。
3. 智慧交通視頻分析應用子系統采用計算機視頻分析技術，在不新增路面設備的情況下，接入現有的視頻數據，以算法自動監控全量數據，實時分析全城視頻數據流，實現警力資源最大的釋放和最有效的聚焦利用。
01
促進和深化巡查體系建立：建立精細化網格巡查管理，將分散型的巡查方式轉變為一站式的服務方式， 建立一口受理，一網協同的服務機制。
02
實現檢修資源高效利用：對檢修資源重新布局，建立科學資源調度機制和平臺。
03
將設施巡查服務由當前的傳統、被動、定性、分散 轉變為主動化、定量化、系統化。
04
有效解決交通電子設施統一接入平臺，解決接入難，共享難，管理難，維護難等問題。
1．運維人員、車輛監管（簽到、軌跡回放、越界預警）；
2. 設施、設備從采購到報廢全生命周期管理，防止資產流失；
3. 可隨時盤點資源數量和狀態，為維護、換新預算提供數據支撐；
4. 設備在線狀態/網絡/時間自動檢測，視頻/圖片質量智能診斷；
5. 網格化運維，所有工單線上派發、接單、審核，費用結算、運維質量考核有據可依；
6. 互聯網+模式，有網就有運維，從傳統巡查到多渠道警情采集，變被動為主動，全面提升交通設備、 設施運行質量和建設成效。
1. 制定統一的數據接入規范，前端設備直接對接平臺，沒有中間環節，提高接入效率；
2. 由統一接入平臺統一對外提供數據共享，減少協調成本，提高共享效率； 3. 平臺服務器統一管理，所需設備為市面上通用設備，也可復用現有設備，當整個集群負載過高時， 只需擴充集群節點，而不用改變整個平臺的架構，設備使用效率高；
4. 平臺功能可以按需定制，提供個性化功能；
5. 平臺提供設備運行狀態監控功能，自動監控設備的運行狀態，在線率，指導設備廠家開展運維， 提高運維效率，降低運維成本。
1. 通過運用新技術，實現視頻驅動的交通泛感知能力（交通事件、違法、交通流），解放警力資源；
2. 通過運用新技術，提升視頻智能化應用水平（視頻結構化、摘要、檢索），提高工作效率。
交通設施智能化網格巡查管理系統
通過對交通設施全生命管理、設施運維工作全過程管理、運維質量與運維工作可量化管理、運維績效管理，實現對"人"、"事"、"物"一體化管理，服務網格化線上和線下管理。1. 建立設施基礎信息管理體系2. 建立設施全生命周期管理3. 建立設施巡查維護服務網格化體系
智能交通統一視頻接入管理平臺
1.多協議網關精確分配
2. 接入服務彈性可擴展
3.定制接入服務、標準轉發服務
4.智能運維
智慧交通視頻分析應用子系統
1. 視頻事件檢測
2. 交通違法檢測
3. 交通流檢測
4. 視頻結構化
5. 視頻摘要
6. 視頻檢索
